Le carrosse de Sa Majesté {poussette Xplory de Stokke}

Après plus d'un an d'utilisation, il faut que je revienne sur la poussette de Stokke, l'Xplory. Oui, celle qui fait pousser des "Ahhhh" et des "Ohhhh". 

Sans mentir, en quatorze mois d'utilisation, il ne s'est pas passé une seule journée sans qu'on m'aborde au moins une fois dans la rue pour me parler de la poussette du Petit Roi. Ou tout du moins on la montre du doigt en étouffant des petits cris d'admiration ou (au choix) d'étonnement. Petit florilège : "c'est une poussette de compét' que vous avez là !", "vous avez piqué la poussette de Star Trek ?", "il est super haut votre bébé, c'est génial !", "elle est high tech votre poussette", "ohhh chéri (gloussements de femme enceinte), c'est LA poussette dont je t'ai parlé, c'est elle que je veux !". Et j'en passe. Pas de sexisme pour cette poussette, les hommes en parlent autant que les femmes.

Alors c'est certain, le premier truc qu'on remarque c'est son look. Avec son siège perché, comme suspendu sur la barre centrale, elle fait vraiment figure d'ovni dans l'univers (somme toute assez classique) des poussettes. Et pour cause : la poussette culmine à 123 centimètres. Quand je croise d'autres poussettes, la différence est flagrante, elle les domine d'une bonne tête. L'avantage pour le bébé c'est de ne pas être à hauteur des pots d'échappement évidemment, mais pas que. Il est haut, et il voit tout, y compris à la caisse des magasins. D'ailleurs les caissières sont toujours étonnées de voir un bébé à hauteur d'yeux et elles lui tapent régulièrement la causette.

Cette hauteur permet aussi à l'Xplory de servir de chaise d'appoint au restaurant,  comme j'en parlais ici, et même de changer bébé sans se casser le dos, en basculant tout simplement le siège en position allongée.

Au-delà du design, cette poussette est aussi très pratique à l'usage. Elle est hyper facile à installer, le siège se clipse sur le châssis comme on poserait un iphone dans une station d'accueil (désolée je n'ai pas trouvé de meilleure comparaison !). On pose, ça fait clic et c'est fait. Rien à fermer, rien à verrouiller, rien à vérifier. On peut changer le siège de sens en un tour de main (face à la route ou face à nous). Les trois accessoires de la poussette (siège, nacelle et siège auto) s'installent aussi facilement. Idem pour le guidon réglable en hauteur et en inclinaison. Les roues sont suffisamment écartées pour garantir la stabilité de la poussette.

Le Petit Roi a eu la nacelle, le siège auto iZiSleep (BeSafe) et maintenant il est dans le siège de poussette classique. A noter, à propos du siège auto, qu'il est compatible Isofix et surtout (je trouve ça important) qu'il est possible d'incliner le dossier du cosy en position complètement allongé quand il est clipsé sur la poussette. C'est vraiment le top quand bébé est tout petit, il n'est pas "tassé" comme dans les cosys classiques. Le siège de poussette quant à lui est positionnable en trois positions : sommeil, repos et activité. Tout est ajustable : la position face au parent / face à la route, la hauteur du siège (pratique au restaurant), la hauteur du marche-pied. En fait c'est comme les fauteuils dans une voiture ! 

Le tissu est de bonne qualité, avec des pressions et des fermetures éclairs solides. Il est facile à nettoyer (c'est un détail non négligeable). Dans la capote il y a une petite moustiquaire cachée dans une fermeture éclair, pratique en été pour faire circuler l'air ou tout simplement pour observer bébé quand il est face à la route (accessoirement les grandes soeurs du Petit Roi adore lui faire des coucous à travers le tissu transparent). 

En parlant de tissu, les couleurs de l'Xplory sont tout de même chouettes. On a choisi la Light Green (green = logique. Aha) pour la poussette en elle-même, les Pois Beiges en habillage été et le Prune pour l'habillage hiver.

D'ailleurs l'habillage Hiver est topissime, un chouille kitsch comme j'aime avec le tissu légèrement brillant et la fourrure autour de la capote et sur les manchons (oui je sais pour la fourrure, ça me gêne je dois dire... mais ce sont des poussettes pensées pour les hivers scandinaves, ceci explique cela). Mais ce kit est surtout très chaud (appréciable à Gap, les hivers pouvant être rudes en montagne), très isolant, très douillet pour bébé... comme pour celui qui pousse, grâce aux moufles qui sont confortables, jolies (si si) et chaudes (avec, en prime, une petite pochette pour les clés ou le portable). 

Le Kit Eté quant à lui comprend un pare-soleil et une ombrelle (tous les deux avec une protection contre le soleil SPF50), des points de ventilation supplémentaire dans l'habillage, ainsi qu'une housse en tissu éponge pour absorber la transpiration. 

Après toutes ces éloges, passons aux défauts. Je dirais qu'elle en a deux, l'un technique, l'autre financier. D'un point de vue technique, l'absence d'une solide suspension la rend un peu faiblarde pour affronter les chemins rocailleux. A tenir en compte en fonction de l'endroit où on habite et les chemins par lesquels on a l'habitude de passer. J'ai aussi lu des critiques au sujet du sac en dessous de la poussette, jugé trop petit. Mais honnêtement, même s'il n'a pas l'air grand, je suis toujours impressionnée par la quantité de choses que je peux y mettre. Au début j'étais gênée par l'absence de barre transversale sous le guidon pour y poser le pied et franchir les trottoirs, mais à l'usage ça s'avère anecdotique. La poussette bascule très bien pour monter les marches, grâce à la hauteur du guidon, qui fait office de levier.

Par contre il est vrai que l'Xplory est chère. Belle mais chère. De quoi y laisser un smic et demi (ou un rein si vous préférez). Ceci dit je n'ai aucun regret, j'adore ma poussette et le Petit Roi aussi. 

Merci à Stokke France pour la nacelle, le kit Eté ainsi que le kit Hiver.

PS pour Nathalie de Stokke : OUI, la nacelle a énormément servi !